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[轉錄]Re: [新聞] 《捍衛戰士》隔24年再度起飛
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2010-10-15 02:46:32 UTC
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※ [本文轉錄自 movie 看板 #1CjvYFjH ]

作者: zplusc1 (教會老婆用腳泡牛奶) 看板: movie
標題: Re: [新聞] 《捍衛戰士》隔24年再度起飛
時間: Fri Oct 15 07:55:56 2010

※ 引述《flydolls (ˋ惡魔ˊ)》之銘言:
: 其實F/A 18的推重比比當年的F-14還優
: 當年的F-14降落的時候,速度不能放的太低
: 避免降落失敗時可以重新進場
: 但是F/A 18就屌多了
: 他的推力比起F-14比較有"隨傳隨到"的感覺
: 這也是當年能讓他淘汰熊貓戰機的一個重要原因
: (但也因為追求機動力的因素,所以多了不是很好看的襟翼)
這個錯的還蠻大的....

F/A-18的推重比是比F-14好,但是阻力也比F-14大
有個很經典的笑話是F/A-18A當年試飛派了一架F-14A跟機
那架F-14得小心控制油門才不會超過F/A-18
而且最後這架F/A-18油燒光了得先回家F-14A的油還用不到一半

低速控制性上F-14的降落最低速限是120節
F/A-18家族則沒有低於130過(A/B型130,C/D型135)
而且F-14的空重將近19噸
以一架超重型戰機來講F-14的低速運動性好的不可思議

: 5.以競技飛行為主軸,年輕氣盛的特技飛行員如何跨入軍機的駕駛艙...然後就end
: 捍衛戰士新三部曲啟動!!
: 不過我比較好奇的是,當年的經典配樂有機會在電影中再次感動大家嗎?
: 因為上面這段的情報
: 讓我有了這樣的期待...
好萊屋作曲家不缺啦
不講別的,找個漢斯季默熱血度就可以燒到頂了

: 劇情主要是描繪一位年輕氣盛又意氣風發的特技飛行員
: 在一場又一場的競技飛行大賽中嶄露頭角
: 最後在堪稱飛行界的世界武鬥大會中被美軍教官相中...
: 所以一場場的特技競賽,可以發揮的場景就豐富了
: 從美國大峽谷,到近北極圈的冰天雪地都可以好好發揮
: 也因為是競技飛行賽
: 不但有機會看到目前各國的頂尖性能機種
: 在技術組也許能看到早期的競速螺旋槳機...啊~~嘶~~~~~~
我推薦你去看鐵鷹F-16第三集....

: 抱歉~失態了
: 以上是一個飛行阿宅的幻想
: 不過從這個幕後推手的背景來看
: 我覺得可能會帶入一部分的這種元素進來
: 畢竟空戰的電影說實在~
: 已經拍不出什麼腥...新味了
: 要刺激到大家的胃口可能有些難度
: 要刺激到大家的胃口又繼承並超越經典??
: 可能難上加難~
與其說拍不出新味
不如講拍現代空戰片的成本太高....
戰機上天一個小時就要花掉幾萬美金
還不要講跟拍機跟其他有的沒有的加起來
用電腦合成又會被狗幹有夠假(看那個精美的機戰未來)
所以好萊屋很少有人挑戰現代空戰片

: 所以競技飛行這個比較少電影涉略的題材
: 我很期待會有什麼新的火花
: 所以剛好又可以解決目前美海沒有可以接F-14棒子的機種的窘境
: 但是當年拍攝捍衛戰士
: 有一部份是為了替美軍招募新血
反了,是電影上映了老美海軍的報名人數才大幅增加
雖然老美海軍最後乾脆把招募中心設在戲院門口也太超過了點....

: 現在美國的反戰聲浪比當年大
: 能消遣的國家也不多了(英法這兩個除外,美國人的萬年梗)
: 所以如何導入美軍元素倒是我還沒想像到的無解題
這個倒是簡單
畢竟老美海軍會碰到的事情很多本來就很扯

這年頭掌握空優還是有白痴會上門找麻煩見怪不怪
就像F-14唯二的戰績還不是利比亞不怕死自己上門找麻煩

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◆ From: 58.86.20.115
推 greenlive:推漢斯季默...好想再聽他的作品 >"<  10/15 10:20

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◆ From: 163.20.242.249
ddr
2010-10-15 03:21:27 UTC
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1.
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dasha
2010-10-15 05:08:22 UTC
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dasha
2010-10-15 05:20:32 UTC
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※ 引述《gsl0923 (ddr)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 movie 看板 #1CjvYFjH ]
: 作者: zplusc1 (教會老婆用腳泡牛奶) 看板: movie
......腳泡牛奶?
: 標題: Re: [新聞] 《捍衛戰士》隔24年再度起飛
: 時間: Fri Oct 15 07:55:56 2010
: ※ 引述《flydolls (ˋ惡魔ˊ)》之銘言:
: : 其實F/A 18的推重比比當年的F-14還優
正確.
: : 當年的F-14降落的時候,速度不能放的太低
與甚比?直升機嗎?
: : 避免降落失敗時可以重新進場
這是艦載機的宿命.
: : 但是F/A 18就屌多了
: : 他的推力比起F-14比較有"隨傳隨到"的感覺
認真講這是F404的加減速油門反應好,TF30在這方面
很糟糕,很容易發生即時罷工.但油門反應好與推力大小
是兩回事.
: : 這也是當年能讓他淘汰熊貓戰機的一個重要原因
是一個原因沒錯,但那是因為TF30有夠爛......
: : (但也因為追求機動力的因素,所以多了不是很好看的襟翼)
不是很好看?
: 這個錯的還蠻大的....
: F/A-18的推重比是比F-14好,但是阻力也比F-14大
: 有個很經典的笑話是F/A-18A當年試飛派了一架F-14A跟機
: 那架F-14得小心控制油門才不會超過F/A-18
: 而且最後這架F/A-18油燒光了得先回家F-14A的油還用不到一半
這是VG翼在大部份速度範圍帶來的低阻力優勢,
不過穿音速時的F-14就不一定有這個優勢.
: 低速控制性上F-14的降落最低速限是120節
: F/A-18家族則沒有低於130過(A/B型130,C/D型135)
: 而且F-14的空重將近19噸
: 以一架超重型戰機來講F-14的低速運動性好的不可思議
其實VG翼在低速表現都差不多一樣好,B-1在當年
的廣告中也被稱讚為"運動性可比擬戰鬥機",現在來
看指的應該是推重比差不多的F-84之類......

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◆ From: 140.112.66.123
flak
2010-10-16 03:16:33 UTC
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※ 引述《gsl0923 (ddr)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 movie 看板 #1CjvYFjH ]
: 作者: zplusc1 (教會老婆用腳泡牛奶) 看板: movie
: 標題: Re: [新聞] 《捍衛戰士》隔24年再度起飛
: 時間: Fri Oct 15 07:55:56 2010
: ※ 引述《flydolls (ˋ惡魔ˊ)》之銘言:
: : 其實F/A 18的推重比比當年的F-14還優
: : 當年的F-14降落的時候,速度不能放的太低
: : 避免降落失敗時可以重新進場
: : 但是F/A 18就屌多了
: : 他的推力比起F-14比較有"隨傳隨到"的感覺
: : 這也是當年能讓他淘汰熊貓戰機的一個重要原因
: : (但也因為追求機動力的因素,所以多了不是很好看的襟翼)
: 這個錯的還蠻大的....
: F/A-18的推重比是比F-14好,但是阻力也比F-14大
: 有個很經典的笑話是F/A-18A當年試飛派了一架F-14A跟機
: 那架F-14得小心控制油門才不會超過F/A-18

這個是海軍戰機的共業,除了換裝F110引擎的F-14D以外,
F-14與F-18的推重比都沒有超過一,兩個相比也是龜笑鱉無尾
都被空軍電好玩的

: 而且最後這架F/A-18油燒光了得先回家F-14A的油還用不到一半

這個主要是油箱大小的關係,F-14是重型戰機,F-18是中型戰機
本來就很難比

: 低速控制性上F-14的降落最低速限是120節
: F/A-18家族則沒有低於130過(A/B型130,C/D型135)
: 而且F-14的空重將近19噸
: 以一架超重型戰機來講F-14的低速運動性好的不可思議

這就是VG翼天生的優勢了,F-18的機翼是針對穿音速最佳化的
反過來說,VG翼的成本也是蠻無敵的


: : 現在美國的反戰聲浪比當年大
: : 能消遣的國家也不多了(英法這兩個除外,美國人的萬年梗)
: : 所以如何導入美軍元素倒是我還沒想像到的無解題
: 這個倒是簡單
: 畢竟老美海軍會碰到的事情很多本來就很扯
: 這年頭掌握空優還是有白痴會上門找麻煩見怪不怪
: 就像F-14唯二的戰績還不是利比亞不怕死自己上門找麻煩

故事描述年輕飛行員駕駛F-18E到波斯灣執行任務
經過一番苦戰後,擊中伊朗王牌飛行員的F-14座機


超級蟲駕駛 : 哈哈哈,終究你們這些老戰機是打不過我國的最新科技結晶的!!
波斯貓駕駛 : ... but,......I am your father......
超級蟲駕駛 : NOOOOOOOOOOOOOOOOO~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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◆ From: 59.37.36.100
推 PsycoZero :wwwwwww  123.192.61.28 10/16 11:16
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